誕生日割引
誕生日に割引が利くサービスを、各航空会社が行うようになっていますが、航空会社もいろいろなサービスを展開するものだと感心させられました。
それだけ航空界社間の競争が激しかったのでしょうが、原油高で航空運賃も値上げされ、いつの間にかそうした誕生日割引も廃止されてしまいましたね。
特にANAの誕生日割引はかなりの割引が行われるので人気でしたが、年末年始やゴールデンウィークなど繁忙期など適用されない期間などがあって、実際のところ、誕生日割引がanaの利用者全体からすればそれほどメリットがあるサービスとは言えなかったのでしょうが、その代わりに「旅割」のサービスを始めたのですから、誕生日割引のキャンペーン効果は無かったと言う事のようです。
大体ANA野誕生日割引のようなサービスでは、搭乗席の稼働率を上げる事に貢献するとは思えませんし、外資系の会社が行うサービスののりで始めたのでしょうが、一局集中的なサービスは口コミで広がってこそのサービスと言えます。
その意味ではキャンペーン全体が不十分だったとも言えますし、スーパープレミアムシートは適用外や申込期限の制限、予約完了後6日以内に入金する事が条件など、色々縛りがANAの誕生日割引には多く、その点も割引サービスとしては後ろ向きな感じがしました。
誕生日割引を先行して行っていたJALも早々に廃止していますが、結局のところANAと事情は同じようなもので、航空券には割引サービスは馴染まないものだったと言う事になります。
誕生日割引に変わる航空券の割引サービス
今のところ航空券の割引サービスのメインは、「早割」や「旅割」ですが、利用日時を選ばなければ、「バーゲン」や「超割」と言った割引サービスになります。
ただこうしたサービスの前に航空会社も、国際線はもちろんの事、国内線でも路線の再編で、不採算路線は切り捨てていく可能性が今後出て来るでしょうから、航空券の値上げだけでなく、割引サービスもかなり厳しい状況が予想されます。
一方で海外路線との相互乗り入れやグループ化が進み、意外な割引サービスも行われるかもしれません。
航空会社としては、全ての路線を自前でできる状況ではなくなっていますから、他社との協力体制が、今後の生き残りのカギを握り、そうした複数の航空会社から、目玉となる割引サービスが行なわれる事も、十分に考えられる事です。
しかしここのところの原油高によって、航空機による交通機関は致命的なダメージを強いられています。
石油に代わる航空機の代替エネルギーが開発されない限り、航空機輸送の明日はないと言えるでしょう。